河北香河同城交友_北京明年取消户籍制度

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河北香河同城交友——约个妞最新版本

一、廊坊和长春哪个城市好

长春,省会城市,二线城市,古称喜都。东北亚地区大都会。中国区域中心城市。中国最大汽车工业城市。中国特大城市。全国经济中心城市和行政副省级城市。中国第一汽车集团公司和长春电影制片厂座落於此,是中华人民共和国最早的汽车工业基地和电影制作基地。长春同时也是吉林省省会。北方的窗口城市。东北的政治、经济、文化、金融、贸易和交通中心。中国卫生城市。中国园林城市。中国绿化、环保模范城市。最具人情味城市。最具福气感城市。中国文明城市。2012年中国城市生活质量指数(CCLQI)全国第一。长春,有着深厚近代城市文化底蕴和众多历史古迹。
廊坊,地处京津地腹地,北京和天津之间,三线城市。廊坊市位于河北省中部偏东,地处北京、天津两大城市之间,被誉为“京津走廊上的明珠”。辖广阳、安次两个区,大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县和廊坊经济技术开发区,代管三河、霸州两个县级市。幅员面积6500平方千米,总人口420万,市区建成区面积54平方千米。廊坊区位优势独特。离北京市中心40千米,离天津市中心60千米,京山、京沪、京九、大秦、津保五条铁路干线,京津塘、京沈、津保三条高速公路和京开、京哈、京福、京津、津保五条国家级公路纵横交错,形成了依托中心城市和空港、海港的独特优势。
廊坊虽属河北省管,但是交通地域优势突出,已经与北京天津区域同城化了,发展前景较大。廊坊市正打造京津之间的新兴城市、高新技术产业和当代制造业基地、园林式生态型宜居名城,把廊坊市区打造成为环渤海区域内“功能齐全、环境美妙、生态和谐、可持续发展”,且具有北方鲜明特色的代表性城市。这个目标正在一步步实现。按照“园林式、生态型、当代化”的要求,围绕组团式发展布局,廊坊市加强市区主城区、万庄新区、开发区“小三点”组团建设,一个具有绿色隔离空间的三角形组团式城市结构已具雏形。
另外,北京市一直想把廊坊归北京市管辖,但是河北省不同意。但是,随着北京的发展需求,预计,廊坊早晚也要划入北京管辖。

二、超大城市再扩张!四个超级“大都市圈”呼之欲出

文|凯风超级“大都市圈“来了。01北上广深,都出手了。近日,深圳市发改委对外公布2020年工作计划,表示将加快推进 深圳都市圈规划 编制,明确提及将协调 东莞、惠州、河源、汕尾 四市共同 参与,助力河源、汕尾融入大湾区建设。这意味着,深圳都市圈不再局限于习惯的“深莞惠”地区,而进一步将河源、汕尾纳入“势力范围”,这5城GDP占广东全省的40%左右,深圳 大都市圈呼之欲出。在此之前, “上海大都市圈” 早已横空出世,“势力范围”拓展到江苏浙江8个城市:苏州、无锡、常州、南通、宁波、嘉兴、舟山、湖州均被纳入其中。狭义的苏锡常都市圈,被纳入上海大都市圈范畴。同时,环京三县终于“半入”北京。今年3月,北京通州与河北三河、大厂、香河三县市协同发展规划出炉,北三县将与通州副中心协同发展。另一个超大城市,广州同样在扩张。继 广佛 表示共建万亿级产业集群、广佛肇都市圈继续深化之后 ,“广清经济特别合作区” 这一概念已从纸上落地,“广清一体化“合作进入深水区。这标志着,与 一众二线省会直接借助吞并周边地市 完成大扩张不同,一线城市不再寻求行政区划上的扩容,而是借助飞地经济、同城化、都市圈化,做大做强自己的“势力范围”。超级大都市圈时代,即将到来。02深圳,渴望扩容已久。作为先行示范区和经济特区,深圳的城市地位独一无二。然而,深圳发展长期面临一个短板:城市面积不足,土地资源相对紧张,可开发空间越来越稀缺。深圳拥有1300多万常住人口,加上流动人口,实际管理人口可能超过2000万。然而,深圳 城市面积不足2000平方公里,而广州为7434.4平方公里,上海为6340.5平方公里,北京则高达1.6万平方公里 。正如《2020年,楼市调控第一枪来了》一文所说,城市面积相对有限,深圳土地成本居高不下,无论是房价还是写字楼价格都远远超过广州。土地成本过高,不仅会刺激房价上涨,而且还会抬升产业成本。不少制造企业开始了外迁之路,其中不乏华为终端这样的巨头。正因为这一点,深圳一直在寻求扩容之路。这些年, 深圳合并东莞、惠州的传闻不绝于耳,深圳“直辖”的消息更是满天飞, 一举一动无不刺激着市场的神经,当地官方不得不出面回应:传闻毫无事实根据。显然,无论是直辖还是吞并,可能性微乎其微。因为珠三角面积相对有限,且深圳作为计划单列市,财政分成模式相对独特,加上粤港澳大湾区本身就已涉及三地关系协调,如果凭空再多出一个,大湾区协同关系将更为繁琐多变。所以,路子不在吞并更不在直辖,而在飞地经济和大都市圈扩容。2018年底, 深汕特别合作区 正式揭牌。不仅居民全部转为深圳户籍,而且这一位于汕尾的“飞地”将由深圳直接管理,升级为深圳第“10+1”区。去年,河源出台文件重点谋划 “深河特别合作区” ,继“深汕特别合作区”之后,深圳又一“飞地”或将出现。

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飞地经济 的意义在于,既能将产业留在省域内部,而且还能带动落后地区的发展,相关GDP数据还能两地所共享,此为多赢之举。这一次,深圳提出协调东莞、惠州、河源、汕尾四市共同参与深圳都市圈规划编制,可以视为进一步扩张的体现。03相比深圳,上海大都市圈早已落地。今年年初,随着长三角一体化实施方案发布, 上海大都市圈范围正式确定:苏州、无锡、常州、南通、宁波、嘉兴、舟山、湖州 均被纳入其中。这其中,包括江苏省4个市(苏州、无锡、常州、南通),浙江省4个市(嘉兴、宁波、舟山、湖州市),上海大都市圈进入“1+8”模式。这其中,苏州、无锡、宁波都是万亿GDP城市,南通接近万亿。整体来看,上海大都市圈9城GDP总量约为10万亿,占全国1/10强。如果说深圳都市圈还只是省域内部的协调,上海大都市圈则是城市群内部的协调,能将势力范围拓展到长三角腹地,这正是上海独特地位的体现。这几年,由于来自周边城市在产业上的竞争,上海面临的争议一点不亚于广州。很快,这些争议在长三角一体化规划纲要中消解于无形。正如《中国最大城市群来了,这些地方被委以重任》一文所说,这份规划,不仅再次明确了上海在长三角的唯一龙头地位,而且赋予上海以超级都市圈的定位。规划说的很清楚。“ 发挥上海龙头带动作用,苏浙皖各扬所长 ”、 “ 提升上海城市能级和核心竞争力,引领长三角一体化发展 ”、明确上海国际经济、金融、贸易、航运和科技创新“五个中心”定位……所以,上海将大都市圈的“势力范围”伸到江浙腹地,将苏州、无锡、宁波这些万亿级城市都纳入自己的辐射范围,可谓顺理成章。上海扩大都市圈范围,自然也会带来溢出效应。这其中最典型的当属南通新机场和沪舟甬跨海通道。其一,上海新机场落地南通,已经成为定局。 最新发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,明确提出“规划建设南通新机场,作为上海国际航空枢纽的重要组成部分”。其二, 同样在这份规划中,沪舟甬跨海通道被列入其中。这一规划一旦落地,宁波到上海的时间将缩短在半小时左右,上海与宁波、舟山等浙江重镇的联系无疑将会更加紧密。04北京地位超然,有些不同。对于北京来说,扩张不是主基调,疏解非首都功能才是重点,而疏解的方向则是雄安新区、以通州为代表的城市副中心及环京地区《约个妞|SERVICE|约个妞最新版本》
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